| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | クッション(芝含水率) | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019/11/17 | 福島 | 条件戦 | 3/13 | ダ2770(1-1-2-5) | - | 9 | 7人気 | 58.0 | 3:06.8- - 13.5 | 13.5 | -(-%) | 北西 4.2m/s | |
| 2019/10/26 | 新潟 | 条件戦 | 9/14 | ダ2850(7-8-7-7) | - | 8 | 9人気 | 58.0 | 3:10.8- - 13.4 | 13.4 | -(-%) | 南南西 2.8m/s | |
| 2019/05/25 | 東京 | 条件戦 | 8/14 | ダ3000(1-1-1-2) | 良 | 8 | 11人気 | 58.0 | 3:29.0- - 13.9 | 13.9 | -(-%) | 南 2.9m/s | |
| 2019/04/21 | 東京 | 条件戦 | 2/16 | ダ1600(4-3) | 良 | 15 | 15人気 | 55.0 | 1:40.935.3 - 40.0 | 40.0 | -(-%) | 南 2.8m/s | |
| 2019/04/02 | 川崎 | スパーキングナイトＣｈ（中央交流） | 1/14 | ダ1600(4-3-3-3) | 良 | 10 | 5人気 | 54.0 | 1:43.4- - - | - | -(-%) | - - | |
| 2019/03/02 | 小倉 | 早鞆特別 | 10/16 | ダ1700(5-5-5-4) | 稍重 | 11 | 10人気 | 52.0 | 1:46.230.0 - 39.1 | 39.1 | -(-%) | 東北東 1.3m/s | |
| 2019/02/16 | 小倉 | 条件戦 | 2/12 | ダ1700(1-1-2-1) | 稍重 | 1 | 3人気 | 55.0 | 1:47.129.8 - 37.4 | 37.4 | -(-%) | 西北西 3.2m/s | |
| 2019/02/09 | 小倉 | 条件戦 | 4/10 | ダ1700(1-1-1-1) | 稍重 | 3 | 3人気 | 55.0 | 1:47.431.5 - 36.9 | 36.9 | -(-%) | 南南西 1.8m/s | |
| 2018/12/16 | 中山 | 条件戦 | 6/14 | ダ1800(1-1-1-1) | 良 | 9 | 5人気 | 55.0 | 1:56.737.1 - 41.4 | 41.4 | -(-%) | 北北西 1.6m/s | |
| 2018/11/18 | 福島 | 条件戦 | 1/15 | ダ1700(3-3-3-2) | 良 | 3 | 8人気 | 55.0 | 1:47.130.6 - 38.6 | 38.6 | -(-%) | 東南東 0.4m/s | |
| 2018/11/04 | 福島 | 条件戦 | 7/10 | ダ1700(4-4-4-2) | 良 | 2 | 7人気 | 55.0 | 1:47.530.1 - 38.4 | 38.4 | -(-%) | 西 1.9m/s | |
| 2018/10/14 | 東京 | 条件戦 | 5/13 | ダ1600(3-3) | 重 | 9 | 8人気 | 55.0 | 1:38.736.5 - 36.6 | 36.6 | -(-%) | 北西 1.6m/s | |
| 2018/09/23 | 中山 | 条件戦 | 9/16 | ダ1800(2-2-2-2) | 稍重 | 5 | 4人気 | 55.0 | 1:54.836.9 - 39.7 | 39.7 | -(-%) | 東 2.4m/s | |
| 2018/09/02 | 札幌 | 条件戦 | 11/14 | ダ1700(2-2-2-4) | 良 | 14 | 12人気 | 55.0 | 1:48.630.4 - 41.0 | 41.0 | -(-%) | 東北東 1.5m/s | |
| 2018/03/04 | 小倉 | 条件戦 | 12/14 | ダ1700(1-1-1-1) | 良 | 1 | 6人気 | 55.0 | 1:47.731.2 - 39.2 | 39.2 | -(-%) | 東北東 2.2m/s | |
| 2018/02/17 | 小倉 | 条件戦 | 3/16 | ダ1700(3-4-5-4) | 稍重 | 7 | 5人気 | 54.0 | 1:46.329.4 - 38.7 | 38.7 | -(-%) | 北西 3.3m/s | |
| 2018/02/10 | 小倉 | 条件戦 | 9/16 | ダ1700(4-6-4-4) | 稍重 | 3 | 8人気 | 54.0 | 1:47.730.2 - 38.0 | 38.0 | -(-%) | 北西 1.9m/s | |
| 2018/01/08 | 中山 | 条件戦 | 13/16 | ダ1800(3-3-4-4) | 良 | 11 | 4人気 | 54.0 | 1:57.538.1 - 40.4 | 40.4 | -(-%) | 北西 0.3m/s | |
| 2017/09/03 | 新潟 | 条件戦 | 4/15 | ダ1800(4-3-3-2) | 良 | 1 | 1人気 | 54.0 | 1:54.636.6 - 39.0 | 39.0 | -(-%) | 北西 2.6m/s | |
| 2017/08/12 | 新潟 | 条件戦 | 12/15 | ダ1800(4-4-2-2) | 稍重 | 2 | 5人気 | 54.0 | 1:55.336.1 - 40.3 | 40.3 | -(-%) | 東南東 1.9m/s | |
| 2017/07/29 | 新潟 | 条件戦 | 7/18 | 芝1800(6-6) | 良 | 11 | 3人気 | 54.0 | 1:48.234.9 - 35.4 | 35.4 | -(-%) | 北 3.4m/s | |
| 2017/06/03 | 東京 | 条件戦 | 17/18 | 芝1800(3-3-2) | 良 | 4 | 2人気 | 54.0 | 1:48.837.0 - 34.9 | 34.9 | -(-%) | 南 4.0m/s | |
| 2017/05/13 | 新潟 | 条件戦 | 12/16 | 芝1800(2-2) | 稍重 | 2 | 4人気 | 54.0 | 1:48.835.4 - 35.4 | 35.4 | -(-%) | 南東 8.3m/s | |
| 2017/04/15 | 福島 | 条件戦 | 2/16 | 芝1800(2-2-2-2) | 良 | 3 | 4人気 | 54.0 | 1:49.336.1 - 35.9 | 35.9 | -(-%) | 西北西 2.0m/s | |
| 2017/03/25 | 中山 | 条件戦 | 9/16 | 芝1600(5-3-4) | 良 | 5 | 7人気 | 54.0 | 1:36.136.0 - 35.6 | 35.6 | -(-%) | 東 1.8m/s | |
| 2017/03/05 | 小倉 | 条件戦 | 8/15 | 芝1800(2-2-2-2) | 良 | 2 | 2人気 | 54.0 | 1:49.037.1 - 36.4 | 36.4 | -(-%) | 南南西 1.1m/s | |
| 2017/02/19 | 小倉 | 条件戦 | 2/16 | 芝1800(1-1-1-1) | 良 | 2 | 6人気 | 54.0 | 1:49.836.8 - 36.7 | 36.7 | -(-%) | 南西 1.8m/s | |
| 2017/01/21 | 中山 | 条件戦 | 11/16 | 芝1600(3-6-8) | 良 | 8 | 10人気 | 54.0 | 1:36.535.4 - 36.7 | 36.7 | -(-%) | 北西 4.5m/s | |
| 2016/11/12 | 東京 | 条件戦 | 12/13 | 芝1800(2-3-4) | 稍重 | 8 | 7人気 | 54.0 | 1:50.437.0 - 36.0 | 36.0 | -(-%) | 北北東 2.6m/s | |
| 2016/10/23 | 東京 | 条件戦 | 3/12 | 芝1800(3-3-4) | 良 | 3 | 5人気 | 54.0 | 1:50.636.5 - 35.0 | 35.0 | -(-%) | 北東 2.6m/s | |
| 2016/10/02 | 中山 | 条件戦 | 5/17 | 芝2000(8-8-8-12) | 良 | 10 | 16人気 | 54.0 | 2:03.736.0 - 36.1 | 36.1 | -(-%) | 東北東 1.5m/s | |
| 2016/09/04 | 新潟 | 条件戦 | 5/18 | 芝1600(6-6) | 良 | 7 | 11人気 | 54.0 | 1:36.535.8 - 35.1 | 35.1 | -(-%) | 南東 5.0m/s | |
| 2016/06/19 | 東京 | 条件戦 | 13/14 | 芝1600(12-12) | 良 | 8 | 5人気 | 54.0 | 1:39.437.2 - 35.3 | 35.3 | -(-%) | 南 4.5m/s |