| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | ダ含G前 | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/08/31 | 園田 | C2二 | 10/10 | ダ1400(5-6-8-9) | 良 | 9 | 3人気 | 56.0 | 1:36.9- - - | - | - | - - | |
| 2017/05/24 | 園田 | C2二 | 10/10 | ダ1400(8-8-5-8) | 良 | 5 | 2人気 | 56.0 | 1:34.0- - - | - | - | - - | |
| 2017/04/27 | 園田 | C2二 | 10/10 | ダ1400(6-5-7-7) | 稍重 | 6 | 2人気 | 56.0 | 1:34.1- - - | - | - | - - | |
| 2017/03/12 | 中京 | 条件戦 | 13/14 | ダ3000(3-1-3-4) | - | 13 | 11人気 | 60.0 | 3:23.1- - 13.5 | 13.5 | - | 南 2.3m/s | |
| 2016/11/20 | 福島 | 条件戦 | 14/14 | ダ2770(1-1-2-3) | - | 11 | 9人気 | 60.0 | 3:07.9- - 13.6 | 13.6 | - | 北北西 1.3m/s | |
| 2016/10/22 | 新潟 | 条件戦 | 8/13 | ダ2850(2-2-2-2) | - | 7 | 8人気 | 60.0 | 3:08.7- - 13.2 | 13.2 | - | 南南西 0.8m/s | |
| 2016/08/27 | 新潟 | 条件戦 | 1/14 | ダ2850(4-5-8-9) | - | 9 | 8人気 | 60.0 | 3:09.5- - 13.3 | 13.3 | - | 北北東 2.7m/s | |
| 2016/07/16 | 中京 | 条件戦 | 8/10 | ダ3000(5-6-10-10) | - | 9 | 6人気 | 60.0 | 3:25.9- - 13.7 | 13.7 | - | 南南東 2.3m/s | |
| 2016/05/21 | 新潟 | 条件戦 | 2/14 | ダ2890(5-5-6-6) | - | 10 | 10人気 | 59.0 | 3:12.2- - 13.3 | 13.3 | - | 北 1.3m/s | |
| 2016/05/01 | 新潟 | 条件戦 | 2/13 | ダ2890(6-6-7-7) | - | 8 | 3人気 | 59.0 | 3:12.0- - 13.3 | 13.3 | - | 西南西 6.7m/s | |
| 2016/01/24 | 中京 | 条件戦 | 13/14 | ダ3000(5-4-3-3) | - | 2 | 3人気 | 59.0 | 3:24.0- - 13.6 | 13.6 | - | 西北西 9.4m/s | |
| 2015/11/22 | 東京 | 条件戦 | 5/12 | ダ3000(9-9-9-10) | 良 | 6 | 11人気 | 58.0 | 3:30.5- - 14.0 | 14.0 | - | 北北東 0.9m/s | |
| 2015/09/12 | 阪神 | 条件戦 | 16/16 | ダ1400(3-5) | 稍重 | 14 | 3人気 | 53.0 | 1:27.934.9 - 40.4 | 40.4 | - | 南 1.2m/s | |
| 2015/08/15 | 小倉 | 条件戦 | 10/18 | 芝1200(11-11) | 良 | 7 | 9人気 | 53.0 | 1:09.232.9 - 35.2 | 35.2 | - | 北北西 2.2m/s | |
| 2015/06/07 | 阪神 | 条件戦 | 9/15 | ダ1400(5-6) | 稍重 | 5 | 7人気 | 53.0 | 1:25.734.4 - 38.4 | 38.4 | - | 東北東 4.2m/s | |
| 2015/03/29 | 阪神 | 条件戦 | 8/16 | ダ1400(5-6) | 良 | 7 | 9人気 | 54.0 | 1:26.935.2 - 38.7 | 38.7 | - | 東北東 2.0m/s | |
| 2015/02/22 | 小倉 | 条件戦 | 17/18 | 芝2000(2-2-2-5) | 重 | 17 | 6人気 | 56.0 | 2:07.236.3 - 40.5 | 40.5 | - | 西南西 0.3m/s |