| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | クッション(芝含水率) | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019/10/26 | 東京 | 神奈川新聞杯 | 1/11 | 芝1400(11) | 良 | 0 | 10人気 | 55.0 | -35.3 - 99.9 | 99.9 | -(-%) | 南南西 3.6m/s | |
| 2019/09/28 | 中山 | 条件戦 | 8/16 | ダ1200(16-16) | 良 | 16 | 11人気 | 55.0 | 1:13.535.0 - 36.3 | 36.3 | -(-%) | 南南西 2.4m/s | |
| 2019/05/04 | 東京 | 条件戦 | 1/10 | 芝1400(8-8) | 良 | 7 | 10人気 | 55.0 | 1:21.335.7 - 33.3 | 33.3 | -(-%) | 南東 3.7m/s | |
| 2019/04/07 | 中山 | 隅田川特別 | 9/13 | 芝1600(11-10-7) | 良 | 11 | 9人気 | 52.0 | 1:34.435.3 - 35.0 | 35.0 | -(-%) | 南西 2.1m/s | |
| 2019/03/03 | 中山 | 条件戦 | 15/16 | 芝1600(16-15-8) | 重 | 9 | 12人気 | 55.0 | 1:37.235.8 - 36.2 | 36.2 | -(-%) | 北北西 2.0m/s | |
| 2019/02/10 | 東京 | 条件戦 | 3/11 | 芝1600(3-3) | 良 | 6 | 11人気 | 55.0 | 1:36.037.0 - 33.7 | 33.7 | -(-%) | 北 1.7m/s | |
| 2018/10/28 | 京都 | 条件戦 | 4/13 | 芝1400(9-9) | 良 | 10 | 9人気 | 53.0 | 1:23.636.0 - 34.0 | 34.0 | -(-%) | 西 2.9m/s | |
| 2018/10/07 | 東京 | 鷹巣山特別 | 8/9 | 芝1600(6-6) | 良 | 6 | 6人気 | 53.0 | 1:34.636.4 - 34.2 | 34.2 | -(-%) | 北北東 2.0m/s | |
| 2018/04/22 | 東京 | サンケイスポーツ賞フローラステークス | 14/16 | 芝2000(14-15-14) | 良 | 12 | 15人気 | 54.0 | 2:00.536.9 - 34.4 | 34.4 | -(-%) | 南東 4.3m/s | |
| 2018/04/01 | 中山 | 条件戦 | 3/16 | 芝1600(5-6-5) | 良 | 1 | 3人気 | 54.0 | 1:34.634.9 - 34.5 | 34.5 | -(-%) | 南南西 3.8m/s | |
| 2018/03/10 | 中山 | 条件戦 | 5/9 | 芝1600(4-4-2) | 稍重 | 2 | 3人気 | 54.0 | 1:36.636.8 - 35.3 | 35.3 | -(-%) | 南東 1.3m/s | |
| 2017/11/18 | 東京 | 条件戦 | 2/13 | 芝1400(11-11) | 良 | 4 | 11人気 | 54.0 | 1:22.635.0 - 34.8 | 34.8 | -(-%) | 北 1.0m/s | |
| 2017/10/01 | 中山 | サフラン賞 | 5/9 | 芝1600(8-7-6) | 良 | 5 | 9人気 | 54.0 | 1:35.936.5 - 34.5 | 34.5 | -(-%) | 南東 2.5m/s | |
| 2017/09/16 | 中山 | 条件戦 | 9/15 | 芝1200(7-7) | 良 | 1 | 7人気 | 54.0 | 1:09.634.2 - 34.9 | 34.9 | -(-%) | 北東 2.3m/s | |
| 2017/08/19 | 札幌 | 条件戦 | 7/9 | 芝1200(4-4) | 良 | 3 | 5人気 | 54.0 | 1:11.234.7 - 36.1 | 36.1 | -(-%) | 北東 2.1m/s | |
| 2017/07/29 | 札幌 | 条件戦 | 5/9 | 芝1500(3-4-5) | 良 | 6 | 7人気 | 54.0 | 1:31.330.4 - 35.7 | 35.7 | -(-%) | 北北東 2.3m/s |