| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | ダ含G前 | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/08/06 | 川崎 | 奔逸絶塵賞 Ｂ３ | 3/9 | ダ0900(4-1-3) | 良 | 6 | 4人気 | 56.0 | 55.6- - - | - | - | - - | |
| 2025/07/07 | 川崎 | 閃光賞 Ｃ１ | 8/12 | ダ0900(3-1-1) | 良 | 1 | 1人気 | 56.0 | 55.1- - - | - | - | - - | |
| 2025/06/19 | 川崎 | 電光石火賞 Ｂ３ | 9/12 | ダ0900(2-1-1) | 良 | 3 | 1人気 | 56.0 | 54.6- - - | - | - | - - | |
| 2025/03/09 | 中山 | 条件戦 | 14/16 | ダ1200(5-4) | 重 | 10 | 12人気 | 54.0 | 1:12.733.5 - 38.9 | 38.9 | 13.7 | 北北西 2.6m/s | |
| 2025/02/16 | 小倉 | 条件戦 | 10/14 | ダ1000(2-3) | 良 | 14 | 14人気 | 56.0 | 1:00.033.9 - 37.5 | 37.5 | 3.8 | 南南西 1.7m/s | |
| 2025/01/26 | 小倉 | 条件戦 | 1/14 | ダ1000(1-1) | 良 | 8 | 13人気 | 56.0 | 1:00.334.5 - 37.5 | 37.5 | 2.6 | 北東 4.0m/s | |
| 2024/11/09 | 福島 | 条件戦 | 3/16 | ダ1150(10-9) | 良 | 15 | 13人気 | 57.0 | 1:11.531.7 - 39.1 | 39.1 | 4.9 | 南 1.5m/s | |
| 2024/08/25 | 札幌 | 条件戦 | 3/12 | ダ1000(2-2) | 良 | 9 | 5人気 | 56.0 | 1:00.835.6 - 37.0 | 37.0 | 2.4 | 南 7.7m/s | |
| 2024/08/03 | 札幌 | 条件戦 | 11/11 | ダ1000(3-3) | 良 | 6 | 3人気 | 56.0 | 59.734.6 - 36.0 | 36.0 | 5.0 | 南南東 6.2m/s | |
| 2024/06/16 | 函館 | 条件戦 | 7/12 | ダ1000(1-1) | 良 | 1 | 5人気 | 56.0 | 59.435.4 - 35.9 | 35.9 | 3.3 | 南西 4.0m/s | |
| 2024/06/09 | 函館 | 条件戦 | 8/10 | ダ1000(1-1) | 良 | 4 | 3人気 | 53.0 | 59.534.9 - 36.3 | 36.3 | 2.7 | 西 2.6m/s | |
| 2024/04/20 | 福島 | 条件戦 | 10/16 | ダ1150(1-1) | 良 | 4 | 3人気 | 53.0 | 1:10.131.8 - 38.3 | 38.3 | 2.0 | 西北西 7.0m/s | |
| 2024/04/06 | 中山 | 条件戦 | 15/16 | ダ1200(1-1) | 稍重 | 5 | 5人気 | 57.0 | 1:12.733.5 - 39.2 | 39.2 | 6.9 | 北北西 2.4m/s | |
| 2024/03/24 | 中山 | 条件戦 | 7/16 | ダ1200(3-3) | 良 | 11 | 7人気 | 57.0 | 1:13.734.0 - 39.3 | 39.3 | 4.4 | 北北東 1.2m/s | |
| 2024/03/02 | 中山 | 条件戦 | 6/16 | ダ1200(1-1) | 重 | 5 | 8人気 | 57.0 | 1:13.034.1 - 38.9 | 38.9 | 11.9 | 北西 3.8m/s | |
| 2023/12/03 | 中山 | 条件戦 | 6/16 | ダ1200(5-5) | 良 | 16 | 5人気 | 56.0 | 1:17.034.3 - 42.0 | 42.0 | 2.7 | 西北西 1.0m/s | |
| 2023/11/12 | 東京 | 条件戦 | 3/16 | ダ1300(2-4) | 良 | 14 | 3人気 | 56.0 | 1:22.730.3 - 38.9 | 38.9 | 4.9 | 北北東 1.6m/s |