| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | ダ含G前 | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/08/17 | 新潟 | 条件戦 | 3/15 | ダ1200(13-13) | 良 | 12 | 14人気 | 58.0 | 1:14.033.8 - 38.3 | 38.3 | 6.4 | 南西 5.2m/s | |
| 2025/05/24 | 東京 | 条件戦 | 16/16 | ダ1400(7-6) | 良 | 12 | 12人気 | 58.0 | 1:26.936.6 - 37.0 | 37.0 | 4.1 | 北 1.3m/s | |
| 2025/03/15 | 中山 | 条件戦 | 2/16 | ダ1200(10-10) | 稍重 | 10 | 12人気 | 58.0 | 1:12.934.4 - 37.5 | 37.5 | 7.4 | 東北東 1.3m/s | |
| 2025/03/01 | 中山 | 条件戦 | 10/16 | ダ1200(10-10) | 良 | 5 | 14人気 | 58.0 | 1:13.334.4 - 37.8 | 37.8 | 1.8 | 南南西 3.3m/s | |
| 2024/12/14 | 中京 | 条件戦 | 11/16 | ダ1400(7-7) | 良 | 0 | 13人気 | 57.0 | -33.8 - 99.9 | 99.9 | 2.4 | 北北西 4.9m/s | |
| 2024/11/01 | 名古屋 | Ｃ２組 | 7/12 | ダ1500(2-2-1-1) | 稍重 | 1 | 3人気 | 56.0 | 1:36.2- - - | - | - | - - | |
| 2024/10/21 | 名古屋 | Ｃ２組 | 3/12 | ダ1500(1-1-1-2) | 良 | 8 | 5人気 | 56.0 | 1:37.2- - - | - | - | - - | |
| 2024/09/19 | 名古屋 | セプテンバードリーム戦 | 8/12 | ダ1700(3-3-2-3) | 良 | 9 | 6人気 | 56.0 | 1:52.2- - - | - | - | - - | |
| 2024/08/14 | 地方 | 蛍光賞 ２ | 3/8 | ダ1400(1-1-1-1) | 良 | 1 | 1人気 | 55.0 | 1:28.9- - - | - | - | - - | |
| 2024/07/24 | 名古屋 | ３歳３組 | 10/12 | ダ1500(3-3-3-1) | 良 | 2 | 2人気 | 55.0 | 1:35.9- - - | - | - | - - | |
| 2024/07/10 | 名古屋 | ３歳２組 | 9/12 | ダ1500(3-4-3-5) | 稍重 | 2 | 2人気 | 55.0 | 1:36.6- - - | - | - | - - | |
| 2024/05/26 | 東京 | 条件戦 | 3/16 | ダ1600(1-1) | 良 | 15 | 6人気 | 57.0 | 1:42.334.7 - 43.0 | 43.0 | 2.4 | 南 2.8m/s | |
| 2024/04/21 | 福島 | 条件戦 | 1/15 | ダ1700(1-1-1-3) | 良 | 15 | 5人気 | 53.0 | 1:53.029.1 - 45.8 | 45.8 | 1.8 | 南南東 3.3m/s | |
| 2024/04/06 | 中山 | 条件戦 | 6/14 | ダ1800(2-2-2-2) | 稍重 | 3 | 3人気 | 57.0 | 1:55.939.1 - 38.5 | 38.5 | 6.9 | 北北西 2.0m/s | |
| 2023/12/28 | 中山 | 条件戦 | 8/16 | ダ1800(6-6-5-4) | 良 | 6 | 6人気 | 55.0 | 1:57.837.7 - 40.2 | 40.2 | 2.1 | 北 1.1m/s | |
| 2023/12/10 | 中山 | 条件戦 | 1/11 | ダ1800(2-3-2-2) | 良 | 2 | 6人気 | 55.0 | 1:57.538.1 - 40.6 | 40.6 | 2.2 | 北西 1.2m/s | |
| 2023/11/18 | 東京 | 条件戦 | 3/14 | 芝2000(4-4-3) | 良 | 11 | 13人気 | 55.0 | 2:03.937.8 - 35.1 | 35.1 | 12.7 | 西 2.2m/s |