| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | ダ含G前 | 風 | 調教 |
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| 2026/08/29 | 札幌 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】前走後も順調に乗り込めていますし、今週の動きも上々でした。短距離のダ・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
2/12 | ダ1000(4-4) | 稍重 | 6 | 6人気 | 53.0 | 1:00.334.8 - 37.0 | 37.0 | 9.8 | 北北西 3.7m/s | |
| 2026/07/22 | 門別 | リゲル特別(中央交流) | 4/9 | ダ1200(4-2) | 稍重 | 3 | 3人気 | 53.0 | 1:14.9- - - | - | - | - - | |
| 2026/07/11 | 函館 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】滞在効果で馬の雰囲気がいいですし、連闘は問題ないです・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
10/10 | ダ1700(1-1-1-2) | 重 | 8 | 6人気 | 53.0 | 1:46.528.9 - 40.3 | 40.3 | 8.3 | 南西 4.8m/s | |
| 2026/07/04 | 函館 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】栗東で乗り込んでから函館へ。輸送は無事にクリアして体調面に不安はな・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
9/16 | 芝1200(8-8) | 良 | 6 | 13人気 | 57.0 | 1:09.233.7 - 34.5 | 34.5 | 3.5 | 南南西 3.1m/s | |
| 2026/05/02 | 新潟 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】前走は出遅れが応えました。競馬自体は大分常識にかかっ・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
7/15 | ダ1200(11-11) | 不良 | 7 | 5人気 | 54.0 | 1:13.033.9 - 38.2 | 38.2 | 16.0 | 南西 7.9m/s | |
| 2026/04/19 | 福島 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】前回の内容が良かったように、大分集中して走れるよう・・・ ⚠️ 発走不利: スタート直後接触不利 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
10/16 | ダ1150(14-12) | 良 | 4 | 7人気 | 54.0 | 1:09.330.7 - 36.7 | 36.7 | 2.9 | 北北西 7.1m/s | |
| 2026/03/29 | 中京 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】競馬を覚えてきたことで、1400メートルでは長くなっていま・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
3/15 | ダ1200(7-5) | 良 | 5 | 7人気 | 54.0 | 1:13.536.1 - 36.6 | 36.6 | 4.9 | 南西 0.9m/s | |
| 2026/02/07 | 京都 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】どうしてもテンが遅いタイプですが、砂を被ってもしっかりと走れていたよ・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
2/14 | ダ1400(8-7) | 良 | 11 | 12人気 | 57.0 | 1:27.536.1 - 38.3 | 38.3 | 1.5 | 北東 2.3m/s | |
| 2026/01/24 | 京都 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】2走ともハミを取らなかったですね。深めのブリンカーを着・・・ ⚠️ 発走不利: ダッシュ付かず2馬身不利 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 初ブリンカー |
6/14 | ダ1200(13-12) | 良 | 11 | 5人気 | 57.0 | 1:15.137.1 - 36.6 | 36.6 | 1.3 | 南南西 2.7m/s | |
| 2025/12/28 | 阪神 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】まだ若さは残りますが、少しずつ成長してくれています・・・ ⚠️ 発走不利: 出遅れ1馬身不利 |
17/17 | 芝1400(12-13) | 良 | 16 | 8人気 | 56.0 | 1:23.034.2 - 36.1 | 36.1 | 9.9 | 東南東 1.9m/s | |
| 2025/11/08 | 京都 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【今野師】体つきはまだ幼いですが、前向きな気性をしています。素・・・ |
10/11 | 芝1400(4-4) | 良 | 6 | 2人気 | 56.0 | 1:23.935.8 - 36.0 | 36.0 | 3.9 | 東 1.6m/s |