Local Horse Racing Analysis
※馬名をクリックすると、その馬の全戦績データ(別タブ)を確認できます。
各馬の直近10走の中で、今回のレース条件に換算したときに最も速いタイム(最速仮想タイム)を抽出し、ランキング化しています。
※ 【馬場切替】 ボタンを押すと、その馬場状態で記録されたタイムのみでランキングを再計算します。
※ 表の行をクリックすると、該当レースの詳細を含む戦績ページが開きます。
※ 【勝率(3着内) / 厩舎順位】 該当の「調教師×騎手」タッグにおける過去5年間の勝率・3着内率と、その厩舎内でタッグを組んだ全騎手の中での「勝率順位」です。勝率20%以上(赤字)や厩舎内1位〜3位(赤・オレンジ字)の騎手は、主戦級の強力な勝負気配を示します。
| 順位 | 馬番 | 馬名 | 最速仮想タイム | 厩舎 / 騎手 | 勝率 (3着内) 厩舎順位 |
前走騎手 (乗替データ) |
元条件 (場/距離/馬場) | 日付 | 走破タイム | 着順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ホウオウカブキ | 1:52.4 | 佐藤裕太 本田正重 |
19.8% (40.5%) (厩舎4/15位) |
本田正重 継続騎乗 |
中山 ダ1800 良 | 2024/01/14 | 1:52.7 | 2着 |
| 2 | 2 | エレクトリックブギ | 1:53.6 | 佐藤裕太 山本大翔 |
14.7% (43.1%) (厩舎7/15位) |
丸山元気 (乗替) 同厩舎データなし |
東京 ダ2100 良 | 2026/02/21 | 2:11.8 | 6着 |
| 3 | 3 | ブルーパッション | 1:53.8 | 矢野義幸 木間塚龍 |
5.6% (24.3%) (厩舎16/20位) |
木間塚龍 継続騎乗 |
浦和 ダ1400 不良 | 2026/07/17 | 1:27.4 | 6着 |
| 4 | 1 | リジン | 1:54.3 | 水野貴史 笹川翼 |
17.3% (43.3%) (厩舎4/21位) |
本田正重 (乗替) 27.8% (58.3%) [厩舎1/21位] |
京都 ダ1800 良 | 2025/06/01 | 1:52.8 | 9着 |
| 5 | 9 | スマイルモア | 1:54.5 | 張田京 矢野貴之 |
31.1% (64.9%) [厩舎1/11位] |
矢野貴之 継続騎乗 |
船橋 ダ1600 良 | 2025/07/28 | 1:41.0 | 1着 |
| 6 | 6 | マキシマムパワー | 1:55.3 | 林正人 町田直希 |
17.5% (60.0%) [厩舎2/8位] |
町田直希 継続騎乗 |
船橋 ダ2400 良 | 2026/03/11 | 2:39.3 | 7着 |
| 7 | 7 | シミズミナト | 1:55.4 | 坂本昇 篠谷葵 |
10.5% (23.4%) (厩舎7/17位) |
篠谷葵 継続騎乗 |
船橋 ダ1600 良 | 2025/08/30 | 1:41.6 | 2着 |
| 8 | 10 | ピエフォール | 1:55.6 | 米谷康秀 新原周馬 |
- | 野畑凌 (乗替) 4.0% (28.0%) (厩舎17/20位) |
船橋 ダ1800 良 | 2025/10/03 | 1:55.8 | 2着 |
| 9 | 8 | ナショナルモール | 1:56.6 | 佐々木清 和田譲治 |
- | 木間塚龍 (乗替) 11.4% (21.4%) [厩舎3/15位] |
大井 ダ2000 良 | 2025/03/26 | 2:09.0 | 2着 |
| 10 | 4 | アルアインオアシス | 1:56.7 | 川島正一 鷹見陸 |
- | 沢田龍哉 (乗替) 9.8% (26.3%) (厩舎13/19位) |
船橋 ダ1600 良 | 2025/12/12 | 1:43.3 | 3着 |
出走馬の直近10走の戦績を一覧表示しています。列名をクリックしてソートしたり、ドロップダウンで絞り込み検索が可能です。
※ 【仮想タイム】 過去に他条件で記録した持ちタイムを「今回のレース条件(距離・競馬場)」に合わせて、馬場状態が完全に一致し、かつ1年以内の記録から算出した精度の高い換算レートで比率換算し、さらに過去と今回の「斤量差」「馬体重」の影響度を調整。最後に「ペースロス(余力の絶対値÷2)」を差し引き、最もロスなく走れた場合の潜在的な限界タイムとして算出しています。換算レート一覧と計算仕様はこちら
※ 【統一偏差値】 同コース・同馬場の全過去データから算出した偏差値に、競馬場間のレベル差(補正値)を加算した「南関・全国統一の偏差値」です。
※ 【余力】 (レース平均3Fペース - 自身の上がり3F)。馬場差を無効化し、+値(赤字)なら平均より速い末脚を使い、-値(青字)ならバテたことを示します。
| 馬名 ↕ |
競馬場 ↕ |
距離 ↕ |
馬場 ↕ |
タイム ↕ | 仮想タイム ↕ | 上り3F ↕ | 余力 ↕ | 歴代順位(%) ↕ | 統一偏差値 ↕ | 着順 ↕ | 日付 ↕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブルーパッション | 浦和 | ダ1400 | 不良 | 1:27.4 | 1:53.8 | 37.6 | -0.14 |
245/7374
3.3%
|
63.7 | 6着 | 2026/07/17 |
| ブルーパッション | 浦和 | ダ1400 | 稍重 | 1:29.8 | 1:56.9 | 39.1 | -0.61 |
1484/18726
7.9%
|
60.0 | 7着 | 2026/01/07 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 1:35.9 | 1:56.1 | 38.7 | -0.34 |
208/13812
1.5%
|
67.5 | 3着 | 2025/07/05 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 1:35.8 | 1:56.1 | 38.2 | +0.12 |
177/13812
1.3%
|
68.0 | 2着 | 2025/02/12 |
| ピエフォール | 川崎 | ダ1500 | 重 | 1:37.2 | 1:58.5 | 39.0 | -0.12 |
2744/9546
28.7%
|
54.6 | 2着 | 2025/10/15 |
| リジン | 川崎 | ダ1500 | 重 | 1:37.2 | 1:58.7 | 41.4 | -2.52 |
2744/9546
28.7%
|
54.6 | 8着 | 2026/06/19 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 1:38.2 | 1:59.3 | 39.6 | -0.32 |
3692/13812
26.7%
|
55.9 | 3着 | 2024/11/25 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:41.0 | 1:54.5 | 38.3 | -0.42 |
266/15015
1.8%
|
68.6 | 1着 | 2025/07/28 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:41.6 | 1:55.2 | 38.8 | -0.70 |
594/15015
4.0%
|
65.7 | 1着 | 2025/08/30 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:41.6 | 1:55.4 | 38.6 | -0.50 |
594/15015
4.0%
|
65.7 | 2着 | 2025/08/30 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.2 | 1:56.4 | 38.4 | +0.30 |
2918/15015
19.4%
|
57.7 | 5着 | 2025/08/28 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:42.8 | 1:56.5 | 40.2 | -1.65 |
2053/15015
13.7%
|
59.7 | 2着 | 2025/12/12 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:43.4 | 1:56.6 | 38.0 | +0.77 |
2115/9560
22.1%
|
56.7 | 2着 | 2025/10/01 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.3 | 1:56.7 | 39.9 | -1.16 |
3178/15015
21.2%
|
57.2 | 3着 | 2025/12/12 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:43.5 | 1:56.9 | 39.4 | -0.59 |
2284/9560
23.9%
|
56.2 | 1着 | 2025/11/03 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:43.0 | 1:56.9 | 39.9 | -1.27 |
1527/9560
16.0%
|
58.7 | 1着 | 2025/10/01 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 重 | 1:43.9 | 1:57.1 | 39.4 | -0.44 |
2673/7370
36.3%
|
53.2 | 2着 | 2026/06/29 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.7 | 1:57.1 | 40.9 | -2.01 |
4258/15015
28.4%
|
55.3 | 7着 | 2025/12/12 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.2 | 1:57.2 | 39.2 | -0.50 |
2918/15015
19.4%
|
57.7 | 1着 | 2025/08/01 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.4 | 1:57.2 | 40.0 | -1.23 |
3417/15015
22.8%
|
56.7 | 3着 | 2025/01/23 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.6 | 1:57.2 | 39.9 | -1.05 |
3992/15015
26.6%
|
55.7 | 4着 | 2026/01/20 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:44.1 | 1:57.4 | 39.6 | -0.56 |
5458/15015
36.4%
|
53.3 | 5着 | 2026/05/07 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 重 | 1:44.3 | 1:57.4 | 39.5 | -0.39 |
3241/7370
44.0%
|
51.3 | 3着 | 2026/06/29 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:43.7 | 1:57.6 | 39.8 | -0.91 |
4258/15015
28.4%
|
55.3 | 6着 | 2025/12/11 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:44.0 | 1:57.6 | 39.7 | -0.70 |
3254/9560
34.0%
|
53.8 | 3着 | 2026/06/04 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:43.9 | 1:57.7 | 39.4 | -0.44 |
3045/9560
31.9%
|
54.2 | 2着 | 2025/11/03 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:44.5 | 1:57.9 | 38.9 | +0.29 |
6684/15015
44.5%
|
51.3 | 9着 | 2026/05/05 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:44.6 | 1:57.9 | 39.5 | -0.27 |
7009/15015
46.7%
|
50.8 | 6着 | 2026/06/02 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 不良 | 1:44.9 | 1:58.0 | 40.4 | -1.06 |
3637/5495
66.2%
|
45.8 | 6着 | 2026/04/01 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:44.5 | 1:58.1 | 39.0 | +0.19 |
4265/9560
44.6%
|
51.3 | 3着 | 2026/04/03 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 不良 | 1:45.8 | 1:58.9 | 42.1 | -2.42 |
4323/5495
78.7%
|
42.2 | 9着 | 2026/04/01 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:45.7 | 1:59.5 | 38.6 | +1.04 |
10249/15015
68.3%
|
45.3 | 3着 | 2024/12/19 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1600 | 良 | 1:45.7 | 1:59.9 | 38.9 | +0.74 |
10249/15015
68.3%
|
45.3 | 8着 | 2025/06/30 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 1:46.3 | 2:00.0 | 40.9 | -1.04 |
7475/9560
78.2%
|
42.5 | 6着 | 2026/02/11 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 重 | 1:46.8 | 2:00.4 | 41.8 | -1.75 |
6240/7370
84.7%
|
39.8 | 9着 | 2026/06/29 |
| エレクトリックブギ | 福島 | ダ1700 | 良 | 1:46.8 | 1:54.8 | 37.9 | -0.21 |
2331/21037
11.1%
|
63.6 | 10着 | 2025/07/13 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:49.1 | 1:55.5 | 39.7 | -1.19 |
303/1770
17.1%
|
58.3 | 1着 | 2025/11/05 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:50.6 | 1:57.1 | 38.9 | +0.14 |
831/1770
46.9%
|
51.6 | 1着 | 2026/03/13 |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 1:50.6 | 1:57.4 | 40.8 | -1.76 |
502/1019
49.3%
|
51.0 | 1着 | 2026/07/04 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:51.3 | 1:57.5 | 39.8 | -0.52 |
1062/1770
60.0%
|
48.5 | 2着 | 2026/03/13 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 1:51.1 | 1:57.6 | 41.9 | -2.69 |
594/1019
58.3%
|
48.8 | 2着 | 2026/07/04 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:51.1 | 1:57.7 | 41.7 | -2.49 |
996/1770
56.3%
|
49.4 | 10着 | 2025/11/05 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 1:51.5 | 1:58.0 | 40.3 | -0.95 |
660/1019
64.8%
|
47.0 | 5着 | 2026/07/04 |
| ホウオウカブキ | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 1:51.6 | 1:58.1 | 42.4 | -3.01 |
674/1019
66.1%
|
46.5 | 6着 | 2026/07/04 |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:52.1 | 1:58.7 | 40.7 | -1.14 |
1308/1770
73.9%
|
44.9 | 12着 | 2026/05/08 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1700 | 良 | 1:53.8 | 2:00.0 | 42.3 | -2.14 |
1561/1770
88.2%
|
37.3 | 7着 | 2026/03/13 |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 1:52.7 | 1:52.4 | 37.5 | +0.07 |
724/46437
1.6%
|
70.9 | 2着 | 2024/01/14 |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 1:53.2 | 1:52.9 | 37.7 | +0.03 |
1460/46437
3.1%
|
69.1 | 4着 | 2024/09/22 |
| ホウオウカブキ | 阪神 | ダ1800 | 稍重 | 1:52.8 | 1:53.0 | 36.8 | +0.80 |
1064/9898
10.7%
|
66.7 | 1着 | 2023/09/23 |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 重 | 1:53.3 | 1:54.0 | 38.8 | -1.03 |
1082/7672
14.1%
|
62.9 | 1着 | 2024/02/25 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 1:54.8 | 1:54.3 | 38.8 | -0.53 |
182/1268
14.4%
|
59.5 | 4着 | 2025/10/02 |
| リジン | 京都 | ダ1800 | 良 | 1:52.8 | 1:54.3 | 38.9 | -1.30 |
4164/34090
12.2%
|
65.9 | 9着 | 2025/06/01 |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 1:54.7 | 1:54.7 | 38.8 | -0.57 |
6494/46437
14.0%
|
63.5 | 1着 | 2023/01/14 |
| リジン | 阪神 | ダ1800 | 良 | 1:53.4 | 1:54.7 | 38.7 | -0.90 |
3435/32972
10.4%
|
66.5 | 4着 | 2025/09/20 |
| エレクトリックブギ | 阪神 | ダ1800 | 良 | 1:53.2 | 1:54.7 | 38.9 | -1.17 |
2838/32972
8.6%
|
67.3 | 6着 | 2025/09/15 |
| リジン | 阪神 | ダ1800 | 良 | 1:53.7 | 1:55.0 | 38.2 | -0.30 |
4508/32972
13.7%
|
65.3 | 7着 | 2025/06/22 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:55.8 | 1:55.6 | 39.4 | -0.80 |
424/2056
20.6%
|
57.1 | 2着 | 2025/10/03 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:57.4 | 1:56.9 | 38.1 | +1.03 |
908/2056
44.2%
|
51.5 | 1着 | 2026/02/12 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 1:56.6 | 1:57.0 | 40.2 | -1.33 |
492/1268
38.8%
|
53.4 | 1着 | 2025/10/02 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 不良 | 1:57.0 | 1:57.4 | 40.9 | -1.90 |
355/617
57.5%
|
47.6 | 3着 | 2026/04/02 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:57.0 | 1:57.4 | 40.4 | -1.40 |
779/2056
37.9%
|
52.9 | 4着 | 2025/12/11 |
| ナショナルモール | 大井 | ダ1800 | 稍重 | 1:57.2 | 1:57.6 | 39.5 | -0.43 |
1950/3391
57.5%
|
48.6 | 9着 | 2025/04/30 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:58.5 | 1:57.7 | 38.2 | +1.30 |
1270/2056
61.8%
|
47.7 | 3着 | 2026/03/11 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:57.5 | 1:57.9 | 40.0 | -0.83 |
951/2056
46.3%
|
51.2 | 4着 | 2025/07/31 |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 1:57.7 | 1:58.0 | 40.6 | -1.37 |
663/1268
52.3%
|
49.6 | 7着 | 2026/02/11 |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 1:58.5 | 1:58.1 | 39.6 | -0.10 |
812/1268
64.0%
|
46.9 | 3着 | 2026/06/04 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 1:58.1 | 1:58.3 | 40.9 | -1.53 |
1164/2056
56.6%
|
49.1 | 6着 | 2026/03/13 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1800 | 不良 | 2:00.1 | 2:00.5 | 43.4 | -3.37 |
551/617
89.3%
|
37.6 | 9着 | 2026/04/02 |
| エレクトリックブギ | 中京 | ダ1900 | 良 | 2:00.0 | 1:55.0 | 37.6 | +0.29 |
255/2595
9.8%
|
65.5 | 11着 | 2026/03/29 |
| ホウオウカブキ | 京都 | ダ1900 | 良 | 2:02.0 | 1:57.1 | 40.5 | -1.97 |
2185/3200
68.3%
|
51.6 | 9着 | 2023/10/21 |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2:08.8 | 1:54.7 | 37.6 | +1.04 |
54/2231
2.4%
|
67.4 | 2着 | 2026/07/15 |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2:10.6 | 1:56.2 | 37.9 | +1.28 |
168/2231
7.5%
|
61.2 | 1着 | 2025/11/27 |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 不良 | 2:10.1 | 1:56.3 | 38.3 | +0.73 |
43/313
13.7%
|
57.8 | 1着 | 2026/02/26 |
| ナショナルモール | 大井 | ダ2000 | 良 | 2:09.0 | 1:56.6 | 39.7 | -1.00 |
890/1808
49.2%
|
50.6 | 2着 | 2025/03/26 |
| マキシマムパワー | 大井 | ダ2000 | 重 | 2:10.9 | 1:56.8 | 40.5 | -1.23 |
488/790
61.8%
|
46.9 | 2着 | 2025/12/26 |
| アルアインオアシス | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2:11.1 | 1:56.9 | 40.5 | -1.17 |
234/2231
10.5%
|
59.4 | 9着 | 2026/07/15 |
| ナショナルモール | 川崎 | ダ2000 | 良 | 2:13.7 | 1:57.1 | 41.6 | -1.49 |
448/2424
18.5%
|
57.3 | 4着 | 2025/07/08 |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 重 | 2:10.0 | 1:57.2 | 38.7 | +0.30 |
106/692
15.3%
|
57.4 | 1着 | 2025/12/24 |
| ブルーパッション | 川崎 | ダ2000 | 不良 | 2:15.2 | 1:57.3 | 39.5 | +1.06 |
120/342
35.1%
|
53.4 | 6着 | 2026/03/04 |
| リジン | 川崎 | ダ2000 | 重 | 2:14.6 | 1:57.5 | 42.1 | -1.72 |
189/890
21.2%
|
56.6 | 2着 | 2026/07/06 |
| アルアインオアシス | 大井 | ダ2000 | 不良 | 2:14.6 | 1:58.9 | 43.2 | -2.82 |
484/508
95.3%
|
33.6 | 14着 | 2025/06/11 |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 良 | 2:11.8 | 1:53.6 | 38.3 | -0.64 |
1104/8553
12.9%
|
64.3 | 6着 | 2026/02/21 |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 良 | 2:12.4 | 1:54.8 | 38.3 | -0.47 |
1703/8553
19.9%
|
62.1 | 13着 | 2025/11/24 |
| ブルーパッション | 川崎 | ダ2100 | 良 | 2:23.7 | 1:59.3 | 41.8 | -0.74 |
1098/1150
95.5%
|
32.0 | 13着 | 2025/11/19 |
| リジン | 名古屋 | ダ2100 | 重 | 2:18.1 | - | 40.9 | -1.44 |
23/38
60.5%
|
45.1 | 9着 | 2026/04/07 |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 重 | 2:08.1 | - | 36.3 | +0.30 |
10/1284
0.8%
|
71.2 | 4着 | 2025/05/25 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 稍重 | 2:27.5 | 1:56.8 | 42.2 | -1.97 |
74/357
20.7%
|
57.8 | 4着 | 2025/06/05 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2:26.9 | 1:56.9 | 40.4 | -0.34 |
86/896
9.6%
|
62.2 | 3着 | 2026/02/13 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2:28.0 | 1:57.3 | 39.3 | +1.06 |
167/896
18.6%
|
58.6 | 1着 | 2026/01/23 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2:27.8 | 1:57.8 | 41.6 | -1.29 |
152/896
17.0%
|
59.2 | 10着 | 2026/05/08 |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 稍重 | 2:28.7 | 1:58.0 | 40.4 | +0.15 |
124/357
34.7%
|
53.5 | 6着 | 2026/06/05 |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2:30.9 | 1:59.3 | 42.2 | -1.05 |
480/896
53.6%
|
49.1 | 12着 | 2026/01/23 |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ2400 | 良 | 2:39.3 | 1:55.3 | 41.1 | -1.27 |
68/110
61.8%
|
48.5 | 7着 | 2026/03/11 |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝1800 | 良 | 1:47.9 | 1:54.7 | 36.2 | -0.23 |
1017/12834
7.9%
|
65.7 | 11着 | 2025/03/23 |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝1800 | 良 | 1:48.9 | 1:55.0 | 34.2 | +2.10 |
2946/12834
23.0%
|
60.8 | 11着 | 2024/12/07 |
| エレクトリックブギ | 新潟 | 芝1800 | 良 | 1:50.5 | 1:57.5 | 33.8 | +3.03 |
9239/12362
74.7%
|
46.7 | 15着 | 2026/05/17 |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝2000 | 良 | 2:01.2 | 1:55.3 | 35.2 | +1.16 |
2989/17401
17.2%
|
62.2 | 8着 | 2025/01/25 |
| ホウオウカブキ | 中山 | 芝2000 | 良 | 2:04.7 | 1:58.8 | 36.6 | +0.81 |
12601/17401
72.4%
|
48.1 | 9着 | 2022/12/17 |
出走馬同士が過去10走で同じレースを走った際の「確定着順」をもとにした対戦成績マトリックスです。
※ 【仮説順位・パワースコア】 「AはB以外の多数に先着しているが、Bには負けている」といった三すくみや間接的な力関係(B>A>その他)を可視化するため、自身の勝利数に「倒した相手の勝利数」を加算した独自のパワースコアでランキング化しています。
※ 表内の 〇 は対象馬が先着したことを示します。また、数値にマウスを乗せると対戦した日付が表示されます。
| 仮説順位 | 馬番 | 馬名 | パワー スコア |
9 | 7 | 4 | 8 | 10 | 6 | 1 | 3 | 5 | 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | スマイルモア | 21 | - | × 1-2 | 〇 2-0 | × 0-1 | 〇 1-0 | 〇 1-0 | 〇 1-0 | |||
| 2 | 7 | シミズミナト | 18 | 〇 2-1 | - | 〇 1-0 | 〇 1-0 | ||||||
| 3 | 4 | アルアインオアシス | 10 | × 0-2 | - | 〇 2-1 | × 0-1 | × 0-1 | 〇 2-0 | ||||
| 4 | 8 | ナショナルモール | 8 | 〇 1-0 | × 0-1 | - | × 0-1 | 〇 1-0 | |||||
| 5 | 10 | ピエフォール | 8 | × 0-1 | × 1-2 | - | 〇 1-0 | × 0-1 | |||||
| 6 | 6 | マキシマムパワー | 8 | 〇 1-0 | 〇 1-0 | × 0-1 | - | ||||||
| 7 | 1 | リジン | 5 | 〇 1-0 | - | ||||||||
| 8 | 3 | ブルーパッション | 3 | × 0-1 | × 0-2 | 〇 1-0 | - | ||||||
| 9 | 5 | ホウオウカブキ | 0 | × 0-1 | × 0-1 | × 0-1 | - | ||||||
| 10 | 2 | エレクトリックブギ | 0 | - |
直近10走の戦績において、同じレースに出走した際の「最初のコーナー通過順位」を比較し、先行力(テンの速さ)をランキング化しています。
直接対決で前にいた回数(対戦スコア)をベースに、過去10走の平均初角順位を加味して予想順位を算出しています。
※ 表内の 〇 は対象馬より前で通過したことを示します。また、数値にマウスを乗せると対戦した日付が表示されます。
| 予想順 | 馬番 | 馬名 | 対戦 スコア |
平均初角 (近10走) |
8 | 4 | 5 | 3 | 2 | 9 | 1 | 10 | 7 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ナショナルモール | +3 | 3.9 | - | △ 0-0 | 〇 1-0 | 〇 1-0 | 〇 1-0 | |||||
| 2 | 4 | アルアインオアシス | +3 | 4.1 | - | △ 1-1 | △ 1-1 | 〇 1-0 | 〇 2-1 | 〇 1-0 | ||||
| 3 | 5 | ホウオウカブキ | +2 | 5.1 | △ 0-0 | - | 〇 1-0 | 〇 1-0 | ||||||
| 4 | 3 | ブルーパッション | +2 | 7.0 | △ 1-1 | - | 〇 1-0 | 〇 1-0 | ||||||
| 5 | 2 | エレクトリックブギ | 0 | 8.6 | - | |||||||||
| 6 | 9 | スマイルモア | -1 | 4.1 | × 0-1 | △ 1-1 | × 0-1 | × 0-1 | - | 〇 1-0 | 〇 2-1 | |||
| 7 | 1 | リジン | -1 | 5.4 | × 0-1 | - | ||||||||
| 8 | 10 | ピエフォール | -2 | 5.7 | × 1-2 | × 0-1 | × 0-1 | - | 〇 1-0 | |||||
| 9 | 7 | シミズミナト | -3 | 5.3 | × 0-1 | × 0-1 | × 1-2 | - | ||||||
| 10 | 6 | マキシマムパワー | -3 | 7.8 | × 0-1 | × 0-1 | × 0-1 | - |
出走馬の直近10走の戦績から「前半ラップ」に特化した一覧です。レースのペース適性やテンの速さを分析できます。
※ 【ソート】 「1区間
Lap」「1+2区間
Lap」などをクリックするとタイムの速い順・遅い順に並び替え可能です。
| 馬名 ↕ |
競馬場 ↕ |
距離 ↕ |
馬場 ↕ |
日付 ↕ | 通過順位 ↕ | 1区間 Lap ↕ |
1+2区間 Lap ↕ |
コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブルーパッション | 浦和 | ダ1400 | 不良 | 2026/07/17 | 8-8-8-6 | 11.8 | 23.8 | |
| ブルーパッション | 浦和 | ダ1400 | 稍重 | 2026/01/07 | 10-9-8-10 | 12.5 | 23.8 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 2025/07/05 | 7-7-7-9 | 6.8 | 18.8 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 2025/02/12 | 1-1-1-1 | 6.9 | 19.4 | |
| ピエフォール | 川崎 | ダ1500 | 重 | 2025/10/15 | 7-8-5-6 | 5.9 | 17.8 | |
| リジン | 川崎 | ダ1500 | 重 | 2026/06/19 | 6-9-9-7 | 5.8 | 16.4 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1500 | 良 | 2024/11/25 | 6-4-4-4 | 6.9 | 19.0 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/07/28 | 2-2-2-2 | 12.5 | 25.0 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/08/30 | 3-3-3-2 | 12.4 | 23.8 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/08/30 | 5-5-4-5 | 12.4 | 23.8 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/08/28 | 6-6-8-9 | 12.6 | 24.8 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/12/12 | 2-2-2-2 | 12.3 | 24.8 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2025/10/01 | 8-10-10-12 | 12.9 | 26.0 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/12/12 | 6-6-6-6 | 12.3 | 24.8 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2025/11/03 | 1-1-1-1 | 12.8 | 25.8 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2025/10/01 | 7-6-6-6 | 12.1 | 23.5 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 重 | 2026/06/29 | 1-1-1-1 | 12.2 | 24.2 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/12/12 | 3-4-4-4 | 12.3 | 24.8 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/08/01 | 3-3-3-3 | 12.9 | 26.1 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/01/23 | 3-3-3-4 | - | - | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2026/01/20 | 10-10-10-9 | 12.3 | 23.8 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2026/05/07 | 1-3-1-1 | 12.7 | 25.4 | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 重 | 2026/06/29 | 4-4-4-3 | 12.2 | 24.2 | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/12/11 | 7-7-9-8 | 12.1 | 24.3 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2026/06/04 | 3-3-3-3 | 13.0 | 25.6 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2025/11/03 | 9-9-6-4 | 12.8 | 25.8 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2026/05/05 | 8-10-9-10 | 12.1 | 24.6 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2026/06/02 | 6-6-6-7 | 12.6 | 25.1 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 不良 | 2026/04/01 | 8-9-10-10 | 12.2 | 24.6 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2026/04/03 | 4-4-5-5 | 12.6 | 26.0 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 不良 | 2026/04/01 | 6-5-3-5 | 12.2 | 24.6 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2024/12/19 | 7-8-8-8 | - | - | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1600 | 良 | 2025/06/30 | 3-3-5-6 | 13.4 | 27.2 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1600 | 稍重 | 2026/02/11 | 3-3-3-3 | 12.2 | 25.2 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1600 | 重 | 2026/06/29 | 8-8-6-6 | 12.2 | 24.2 | |
| エレクトリックブギ | 福島 | ダ1700 | 良 | 2025/07/13 | 12-11-12-12 | 7.2 | 18.0 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2025/11/05 | 4-5-7-6 | 6.9 | 17.8 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2026/03/13 | 4-5-4-3 | 6.8 | 18.5 | |
| シミズミナト | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 2026/07/04 | 10-8-7-5 | 6.7 | 18.3 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2026/03/13 | 3-3-2-1 | 6.8 | 18.5 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 2026/07/04 | 5-6-3-3 | 6.7 | 18.3 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2025/11/05 | 5-7-5-10 | 6.9 | 17.8 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 2026/07/04 | 7-10-13-13 | 6.7 | 18.3 | |
| ホウオウカブキ | 船橋 | ダ1700 | 稍重 | 2026/07/04 | 5-5-3-3 | 6.7 | 18.3 | |
| スマイルモア | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2026/05/08 | 3-3-3-8 | 6.9 | 18.8 | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1700 | 良 | 2026/03/13 | 2-2-3-5 | 6.8 | 18.5 | |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 2024/01/14 | 7-7-6-5 | 12.4 | 24.2 | |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 2024/09/22 | 6-6-7-7 | 12.9 | 24.6 | |
| ホウオウカブキ | 阪神 | ダ1800 | 稍重 | 2023/09/23 | 2-2-2-2 | 12.8 | 24.1 | |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 重 | 2024/02/25 | 8-8-2-2 | 12.7 | 24.7 | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 2025/10/02 | 6-6-6-5 | - | - | |
| リジン | 京都 | ダ1800 | 良 | 2025/06/01 | 4-4-4-3 | 12.2 | 23.2 | |
| ホウオウカブキ | 中山 | ダ1800 | 良 | 2023/01/14 | 2-2-2-2 | 12.8 | 24.3 | |
| リジン | 阪神 | ダ1800 | 良 | 2025/09/20 | 5-7-7-5 | 12.8 | 24.4 | |
| エレクトリックブギ | 阪神 | ダ1800 | 良 | 2025/09/15 | 5-5-5-3 | 12.6 | 23.4 | |
| リジン | 阪神 | ダ1800 | 良 | 2025/06/22 | 10-10-10-10 | 12.7 | 23.4 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2025/10/03 | 11-11-7-3 | - | - | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2026/02/12 | 7-6-4-4 | 12.9 | 25.2 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 2025/10/02 | 5-5-1-2 | 12.0 | 23.3 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 不良 | 2026/04/02 | 6-6-2-3 | 12.1 | 24.4 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2025/12/11 | 9-9-7-6 | - | - | |
| ナショナルモール | 大井 | ダ1800 | 稍重 | 2025/04/30 | 9-9-9-9 | 12.6 | 24.3 | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2026/03/11 | 9-7-7-6 | - | - | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2025/07/31 | 9-9-9-8 | 12.1 | 24.2 | |
| ブルーパッション | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 2026/02/11 | 12-10-10-10 | - | - | |
| ピエフォール | 船橋 | ダ1800 | 稍重 | 2026/06/04 | 3-3-3-4 | 12.5 | 24.3 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1800 | 良 | 2026/03/13 | 3-3-4-3 | 12.2 | 24.5 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ1800 | 不良 | 2026/04/02 | 3-4-8-9 | 12.1 | 24.4 | |
| エレクトリックブギ | 中京 | ダ1900 | 良 | 2026/03/29 | 7-8-8-8 | 7.5 | 19.1 | |
| ホウオウカブキ | 京都 | ダ1900 | 良 | 2023/10/21 | 5-4-4-2 | 7.1 | 18.2 | |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2026/07/15 | 6-6-6-4 | 12.3 | 24.4 | |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2025/11/27 | 4-4-4-2 | 12.7 | 24.5 | |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 不良 | 2026/02/26 | 4-4-2-2 | 12.8 | 24.3 | |
| ナショナルモール | 大井 | ダ2000 | 良 | 2025/03/26 | 2-2-3-2 | 12.6 | 24.6 | |
| マキシマムパワー | 大井 | ダ2000 | 重 | 2025/12/26 | 12-12-6-6 | 12.6 | 25.2 | |
| アルアインオアシス | 浦和 | ダ2000 | 良 | 2026/07/15 | 2-2-4-7 | 12.3 | 24.4 | |
| ナショナルモール | 川崎 | ダ2000 | 良 | 2025/07/08 | 3-3-2-3 | 13.1 | 25.6 | |
| リジン | 浦和 | ダ2000 | 重 | 2025/12/24 | 2-2-2-2 | 13.0 | 24.5 | |
| ブルーパッション | 川崎 | ダ2000 | 不良 | 2026/03/04 | 6-5-4-6 | 13.1 | 26.5 | |
| リジン | 川崎 | ダ2000 | 重 | 2026/07/06 | 3-3-3-1 | 12.4 | 25.3 | |
| アルアインオアシス | 大井 | ダ2000 | 不良 | 2025/06/11 | 4-4-10-14 | 12.5 | 24.7 | |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 良 | 2026/02/21 | 9-9-8-6 | 7.1 | 18.5 | |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 良 | 2025/11/24 | 9-11-11-12 | 7.1 | 18.3 | |
| ブルーパッション | 川崎 | ダ2100 | 良 | 2025/11/19 | 5-6-12-12 | 6.9 | 18.6 | |
| リジン | 名古屋 | ダ2100 | 重 | 2026/04/07 | 10-10-11-10 | - | - | |
| エレクトリックブギ | 東京 | ダ2100 | 重 | 2025/05/25 | 7-8-8-8 | 7.3 | 18.0 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 稍重 | 2025/06/05 | 4-4-4-4 | 13.1 | 25.9 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2026/02/13 | 2-2-2-2 | 13.4 | 26.3 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2026/01/23 | 10-10-5-4 | 12.8 | 26.2 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2026/05/08 | 1-1-3-8 | 13.0 | 25.6 | |
| ナショナルモール | 船橋 | ダ2200 | 稍重 | 2026/06/05 | 7-8-7-8 | 13.1 | 25.5 | |
| アルアインオアシス | 船橋 | ダ2200 | 良 | 2026/01/23 | 2-2-4-5 | 12.8 | 26.2 | |
| マキシマムパワー | 船橋 | ダ2400 | 良 | 2026/03/11 | 8-10-6-8 | - | - | |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝1800 | 良 | 2025/03/23 | 7-7-7-6 | 12.7 | 24.5 | |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝1800 | 良 | 2024/12/07 | 11-10-11-9 | 12.4 | 24.5 | |
| エレクトリックブギ | 新潟 | 芝1800 | 良 | 2026/05/17 | 12-13 | 13.0 | 25.0 | |
| エレクトリックブギ | 中山 | 芝2000 | 良 | 2025/01/25 | 7-7-7-7 | 12.8 | 23.8 | |
| ホウオウカブキ | 中山 | 芝2000 | 良 | 2022/12/17 | 6-6-5-7 | 12.9 | 24.2 |